benchmade griptillian /vs/bague de marquage poulet de Loue

[Campeur]

oui je sais ça peut faire rire ou paraitre loufoque  ! mais bon je viens de combattre un poulet congelé avec mon griptillian (154 cm)

Vainqueur ... le poulet et sa bague.

David m'avait dit que le 154 cm était plus cassant que le 440, ben je crois que le fil de ma lame a sagement écouté ce qu'il avait dit, résultat.. ben j'ai un couteau à dents ! :enerve: :enerve: :enerve:

bon certes, j'exagère, mais c'est proportionnel à ma déception, j'ai fait un peu pression pour dégager la bague métallique de mon fameux poulet avant de le passer au micro onde et me voilà avec un fil "bien entamé" par la fameuse bague".

Benchmade dit que le métal est le même que celui utilisé pour la fabrication des hélices de Boeing... faut espérer qu'ils vont pas trop croisé de pigeons bagués parce que la ça craint pour les passagers !

Salut

(à effacer si vous estimez que l'anecdote ne justifie pas un fil, ou a déplacer dans "feu de camp", merci !)

ps: les âmes sensibles se rassurent, la bague n'a rien !

[La Chouette 33]

Noël approche.
On l'a vue venir la vilainie.
Tout çà pour commander un Skirmish ou un Presidio.
Bien tenté, si si bien tenté  :evil:
Mais peut-on tout demander à un couteau fût-il bon?

[SurvivalFred]

Salut,

Je crois que c'est pour ça que l'on a inventer les pinces coupantes, les cisailles de cuisine et autres joujoux 

Tu sais, le griptilian est un super couteau mais ce n'est qu'un couteau, tu aurais envie de couper du fil de fer avec ton pliant ? Ben, une bague de poulet c'est la même chose 

Sauvage, va !! Maintenant, la lime diamantée et le papier de verre vont t'accompagner quelques heures 

Fred 

[Campeur]

Salut

T'aurais pas une p'tiote photo ?

@pluche

désolé, à moins d'un tuto vraiment détaillé, il faudra te contenter de l'imaginaire, je suis aussi bon en bureautique qu'en découpage de poulet 

[Campeur]

c'est noté survival fred ... le pire c'est que je suis même pas sur que ça me désole  :sneaky: ... c'est ma femme qui va encore me prendre pour un cinglé 

... quand même, un griptilian ! 

[DavidManise]

Un griptilian, c'est pas un griptilian.  C'est un bout de plastique avec un pivot, une lame mince en acier trempé très dure parce que c'est ce que le marché réclame...  et une géométrie fine, faite pour bien trancher.  Donc oui, c'est un super couteau pour les petits travaux minutieux et qui garde bien son tranchant.  A part ça il est relativement robuste...  mais bon.  C'est pas prévu pour couper des bagues métalliques

C'est comme si tu venais faire un stage de survie chez moi et que tu sortais en gueulant que je t'ai pas appris à danser la macaréna, ton truc

David

[Campeur]

C'est comme si tu venais faire un stage de survie chez moi et que tu sortais en gueulant que je t'ai pas appris à danser la macaréna, ton truc

David

je me disais aussi, t'as pas une tête à apprendre à danser la macaréna ! 

pour le reste je m'en souviendrai ! 

[shadow]

Un bon ouvrier a toujours les bons outils...

http://www.mora.fr/fr/produit_details.asp?Produit=008518&MenuActif=3&SsMenuActif=-1

[Eric Lem]

Benchmade dit que le métal est le même que celui utilisé pour la fabrication des hélices de Boeing... faut espérer qu'ils vont pas trop croisé de pigeons bagués parce que la ça craint pour les passagers !

Complêtement H.S.:

Pour la petite histoire les "birds strikes" ou collision d'animaux avec l'aéronef sont une des causes majeures d'incident en aéronautique.
Il faut savoir que les moteurs à réaction sont conçus comme d'énormes sèche-cheveux (ça aspire très fort devant et ça ressouflle très fort derrière) qui "avalent" tout ce qui passe à portée... et un pigeon qui passe à travers un réacteur, évidemment ce n'est pas profitable à la santé dudit pigeon, mais en plus ça fait de gros bobos au moteur.
Pour vous donner une idée, un moteur de 747 à pleine puissance (au décollage) peut déplacer une charge de 60kg à 3m devant lui... 

Autrement dit, faut pas traverser devant un avion... 

[Gofannon]

Complêtement H.S.:

Pour la petite histoire les "birds strikes" ou collision d'animaux avec l'aéronef sont une des causes majeures d'incident en aéronautique.
Il faut savoir que les moteurs à réaction sont conçus comme d'énormes sèche-cheveux (ça aspire très fort devant et ça ressouflle très fort derrière) qui "avalent" tout ce qui passe à portée... et un pigeon qui passe à travers un réacteur, évidemment ce n'est pas profitable à la santé dudit pigeon, mais en plus ça fait de gros bobos au moteur.
Pour vous donner une idée, un moteur de 747 à pleine puissance (au décollage) peut déplacer une charge de 60kg à 3m devant lui... 

Autrement dit, faut pas traverser devant un avion... 

comment se fait il alors qu'il n'y ai pas plus d'accident? parceque les oiseaux sont nombreux, les avions sont nombreux et ils fréquentent les même lieux.

[Diesel]

comment se fait il alors qu'il n'y ai pas plus d'accident? parceque les oiseaux sont nombreux, les avions sont nombreux et ils fréquentent les même lieux.

Il existe plein de trucs mis en place vers les aéroports pour chasser les oiseaux et ils font en sorte que ce qui pourrait attirer des oiseaux soit interdit dans le voisinage
ça va de cris de détresse d'oiseaux aux faucons dressés. Les avions volent assez haut pour qu'il n'y ait pas de volatile. les principaux moments à risque sont lors du décollage et de l'atterissage.
De plus les moteurs sont étudiés pour "recracher" sans dégat l'absorbtion éventuelle de plusieurs oiseaux de bonne taille sans risquer de casser les ailettes du compresseur ni déclencher un incendie.
Il y a des normes assez strictes pour ça.

[Kilbith]

Pour vous donner une idée, un moteur de 747 à pleine puissance (au décollage) peut déplacer une charge de 60kg à 3m devant lui... 

Autrement dit, faut pas traverser devant un avion... 

Pourquoi ?   

Moi c'est sans problème..... :tongue:

Eric.....tiens bien la main à tonton Didier !   :evil:


 

[Maximil]

Pour vous donner une idée, un moteur de 747 à pleine puissance (au décollage) peut déplacer une charge de 60kg à 3m devant lui... 

Et peut envoyer voler un camion qui aurait la mauvaise idée de passer derrière à 20 mètres de lui. Il y a même des vidéos.

[Diesel]

Eric.....tiens bien la main à tonton Didier !   :evil:

 

Tu es en forme "tonton".   mais tu m'auras pas !.

 

[kartoffel]

comment se fait il alors qu'il n'y ai pas plus d'accident? parceque les oiseaux sont nombreux, les avions sont nombreux et ils fréquentent les même lieux.

En plus des raisons déjà données, si jamais une aube de la soufflante du réacteur devait quand même lâcher (ça arrive de temps à autres), le moteur sera entièrement détruit mais il est contenu dans un caisson conçu pour contenir les débris éjectés par la force centrifuge. Concrètement, un corps étranger qui percute un réacteur au point de faire céder une aube, ça se traduit par un ENORME "boum" et des bouts de métal qui tombent derrière le moteur, mais tout est "sous contrôle" 

Moralité, si un jour votre avion fait boum, pas de panique c'est conçu pour 

PS : démonstration en son et lumière : http://fr.youtube.com/watch?v=j973645y5AA

[Tikidou]

Un oiseau dans un moteur d'avion, ça donne ça : http://fr.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE